赵胜丰，男，工学博士，正高级工程师。2002年至2006年就读于华中科技大学能源学院，获得工学学士；2006年至2011年在中国科学院工程热物理研究所攻读博士学位，于2011年博士毕业后留所工作，先后被聘为助理研究员、副研究员、项目研究员，正高级工程师。于2016年入选为中国科学院青年创新促进会会员。

主要研究方向：

长期从事航空发动机气动热力学方面的研究，主要致力于高性能压缩系统设计和内部复杂流动机理方面的研究。掌握了宽弦复合掠风扇设计方法，归纳了复合掠叶片剪裁风扇内部三维激波结构的规律，明晰了大后掠静子叶片控制根部角区分离的流动机理及降低动静干涉噪声的机制；首次提出了一种带前置串列增压转子的新颖风扇构型，有利于进一步提高风扇的通流能力和内涵压比；同时，还开展了大涵道比涡扇发动机中增压级的设计方法研究，提出了一种高压直驱增压级的新型构型，进一步提升了增压级的性能；这些研究均不同程度的支撑了我国先进航空涡扇发动机压缩部件的研制工作。

学术成绩介绍：

作为项目负责人或学术骨干，承担了两机专项基础研究、民用飞机专项工程、民用飞机科研重大、装备预研中科院联合基金、GF基础科研、国家自然科学基金等项目20余项。结合项目研究，已经在国际国内核心刊物、国内外重要学术会议上发表论文30余篇，授权/申请国家发明专利20余件，于2016年获得国防技术发明奖二等奖一项。