张燕峰，男，工学博士，研究员。2015年，2010年毕业于西北工业大学动力与能源学院，获工学博士学位；期间，2007-2010年在加拿大Carleton University 作为访问学者身份从事航空发动机气动热力学研究；2010-2014年在加拿大National Research Council Canada燃气轮机实验室受聘担任Research Assistant、Research Associate岗位。2014年入所工作，受聘研究员岗位。

主要研究方向包括：（1）超紧凑涡轮过渡段流动机理及气动设计；（2）高空低雷诺数高负荷低压涡轮气动设计；（3）涡扇发动机超紧凑波瓣混合排气系统研究；（4）叶轮机械内部复杂流动的试验测试和数值模拟验证。

近年来先后主持/参与完成了欧盟第六框架科研项目1项，加拿大普惠公司科研项目3项、加拿大国家科学院科研项目4项以及加拿大国防部科研项目1项等。提出了发动机减重新途径－超紧凑过渡段支板、低压涡轮导向器一体化设计新概念，已成为加拿大普惠公司新一代中小型航空发动机提高推重比的一个新方案，获得加拿大National Research Council of Canada燃气轮机实验室突出贡献奖。同时结合项目研究成果，目前在国际国内核心刊物、国内外重要学术会议上发表论文30余篇，其中7篇已被SCI摘登，26篇被EI摘登，申请国家发明专利10项。